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2019-05-12

【Java】 swing JFrame JLabel setText()がすぐに反映されないときのワークアラウンド

JLabel status としておいて、 status.setText(hoge); が画面に反映されないときがあります。
そういうときは paintImmediately() で強制的に表示領域を更新します。

具体的には

status.setText(hoge);
status.paintImmediately(status.getVisibleRect());

こんな感じです。

2019-05-12

【Java】swing JFrame ウインドウに画像を表示するついでに画像をリサイズする

リサイズ後のサイズを pictureWidth, pictureHeight にセットしておく。
イメージのファイル名は filename に。

    JFrame.setDefaultLookAndFeelDecorated(true);
    JFrame frame = new JFrame();
    frame.setLayout(new GridLayout(1, 1));

    BufferedImage img = null;
    img = ImageIO.read(new File(filename));

    Image dimg = img.getScaledInstance(pictureWidth, pictureHeight, Image.SCALE_SMOOTH);

    ImageIcon image;
    image = new ImageIcon(dimg);
    image.getImage().flush();

    JLabel label = new JLabel(image);
    frame.add(label);

    frame.pack();

    frame.setVisible(true);

2019-05-12

【Java】swing JFrame 任意の名前のウインドウを閉じる

windowtitleに消したいウインドウのタイトルを入れておき、

    Window[] win = Window.getWindows();
    for (Window w : win)    {
        if(((Frame) w).getTitle().equals(windowtitle)) {
            w.dispose();
        }
    }

とする。

2019-05-122019-05-12

RIMOWA OPALのプルタブハンドルを交換する

リモワのOPAL 80CMモデルを長年愛用していますが、プルタブ(サイドハンドル)の根元が割れてしまい、使えなくなってしまいました。

前キャスターの接地する部分もボロボロになってしまい、これはどちらも修理しなければ、ということで、銀座のリモワまで持って行きました。

キャスターは色は変わりましたがごらんの通りすっかり直してもらえました。交換費用は前キャスター二個で5000円くらいでした。

ですが、プルタブ(サイドハンドル)は在庫がないようで、修理を断られてしまいました。
修理不能、ということは自分で直すしかないな…ということになり、良さげなパーツを探しておりますと、amazonでいいのが見つかりました。こちらです。

B Blesiya フライトケース/スピーカーキャビネット用　スプリング式　ドロップハンドル　107.5mmx 81mm

注文して10日くらいで届きました。黒色かと思ったんですが、シルバーのが届きました。
スーツケースに当ててみるとサイズはぴったりです。
このハンドルは作りがとてもしっかりしていて、なかなか良さそうです。
もちろん、もともとのプルタブと同じで、90度でしっかり止まり、またオリジナルのプルタブより強いスプリングで、手を離すとパシッとスーツケースのへこみに収納されます。

ハンドル側の穴は三つ開いているのですが、スーツケースのふた側になってしまう左端の穴は使えません。またもちろん、スーツケース側の同じ位置に穴を開けないと残りの二つの穴も使えません。
最初、スーツケース側に穴を二つ開けて、2カ所で固定すればいいかな、と思ったのですが、たまたま新しい鉄工ドリルがあったので、ハンドル側にもう一個穴を開けて、三点で固定することにしました。
スーツケース側はプラスチックなので、普通のドリルで簡単に穴を開けることができます。

仕上がりはご覧の通りです。あと10年くらいは使えるのではないでしょうか。

2018-11-10

【iptables】 CentOS6でkeepalivedが両マスタ(スプリットブレイン)になってしまうのを解消する

CentOS6でkeepalivedを複数台にインストールして、起動して /var/log/messages を見てみたら、各サーバで Entering MASTER STATE になったまま、一向に Entering BACKUP STATE になる気配がない。
ip a コマンドを叩くと各サーバで仮想ipがバインドされてしまっている。

という問題の原因は、おそらく iptables の設定で、VRRPパケットが REJECT されてしまい、VRRPパケットがサーバ間で疏通してないからです。

iptables-save コマンドでiptablesの設定を確認し、 -A INPUT -p vrrp -j ACCEPT が -A INPUT -j REJECT ...(--reject-with icmp-host-prohibited とか)より上に入っているようにします。
-A OUTPUT -p vrrp -j ACCEPT も必要です。

具体的には

iptables -D INPUT -j REJECT --reject-with icmp-host-prohibited
iptables -A INPUT -p vrrp -j ACCEPT
iptables -A OUTPUT -p vrrp -j ACCEPT
iptables -A INPUT -j REJECT --reject-with icmp-host-prohibited
iptables-save   (設定を表示して確認)

service iptables save   (設定をセーブ)

service iptables restart

という感じになるかと思います。

ちなみにVRRPはプロトコル番号112のIPプロトコルで、UDP(プロトコル番号17),TCP(プロトコル番号6),ICMP(プロトコル番号1) とは別のプロトコルですので、TCPやUDPなどは内部セグメントで全部通してるのになんで疏通しないのかな、と思いがちですね。

2018-11-01

【マレーシア】マラッカの美味しくて安いチキンライス

マラッカの美味しくて安いチキンライス

マレーシアのガイドブックなどを見ると必ずチキンライスとかチキンライスボールとか載ってます。
有名どころもいいのかもしれませんが、暑い中で長く行列してたり、観光客価格だったり、日本語メニューがあるようなあざといお店が大嫌いな私たちは、働く地元の方々が昼休憩に食べに来るようなお店を見つけたいとウロウロしてます。
友人宅にいた時、朝八時半にニンニクの香ばしい匂いをプンプンさせてる店を発見しました。と言っても友人宅からは二車線道路、小川、一車線道路を挟んでるのでそれなりの距離です。にもかかわらず、すごくいい香りがするので気になってはいたのですが、別の日に朝ごはんを食べようとフードコートでワンタンミー(これもレベル高いです)食べてて、同じフードコートに入ってるチキンライス屋台のおじさんがそのにんにくの香りの発信源だと気付きました。
チキンは大きな鍋いっぱいの油にまるごと沈めて蓋をしてあげてます。にんにくの匂いははどうやらご飯の方から漂ってきます。
チキンライスは白いご飯(と言ってもココナツの味とかマレーシアの人がよく使ういい香りのするパンダンリーフで香りづけしてある感じ)の事が多いですが、ここのはニンニクとパンダンリーフとダシ(？)が入って茶色です。
お昼になると近所で働く若者や大学生が列をなしてます。しかもよその二倍くらいの肉をのっけても7リンギット(189円)でお腹ぽんぽんでした。

ここに来て四年近く経って初めて美味しいと思えるチキンライスに会えました！

木曜日お休みです。

2018-10-312019-09-19

いろいろな飛行機会社の機内持ち込み荷物のサイズ制限について

いろいろな飛行機会社の機内持ち込み荷物のサイズ制限について
以前は片道のフライトを買うと往復のチケットより高いという事もありましたが、最近では片道ずつ購入しても安いチケットが買えるようになりました。
それでいくつかの国を経由しながら、じわじわと最終目的地に到着する寄り道旅行や、EU内の一つの空港についた後、LCCでぐるぐる旅行しながら別の国から帰って来る旅行ができるようになりました。
そうするとフルサービスキャリアとLCCの各種航空会社を一度の旅行で利用する事になる為、荷物のサイズをよく考える必要があります。
預け荷物はLCCだと別に支払いなので、とにかく節約したい私たちとしてはできるだけ小さめにするしかないので逆に悩まないのですが、機内手荷物を最大限活用したいと思うと、各種航空会社のサイズ制限が気になります。
それで最近利用した航空会社の機内持ち込みサイズ制限を調べてみました。

Peach	三辺計115cm			7kg
バニラ	40	25	55	7kg
jetstar	36	23	56	7kg
scoot	38	23	54	10kg
easyjet	45	25	56
AirAsia	36	23	56	7kg
ANA	40	25	55	10kg
British Airways	45	25	56	23kg
British Airways	30	15	40	23kg
Etihad	40	25	50	7kg
Etihad	30	15	40	5kg
Czech Airlines	45	25	55	8kg
Czech Airlines	30	15	40	3kg
Ryanair	40	20	55	10kg
Ryanair	25	20	40
vueling	40	20	55	10kg
vueling	20	20	30
			各cm

かつて行った寄り道旅行の例としては、成田→アテネ→ローマ→ミラノ→上海(Etihad&Vueling利用)で六万円がびっくりの安さでした。
今はマレーシアにいるので、日本帰国の際に
クアラルンプール→台湾→羽田→沖縄→シンガポール→マレーシア(ベトナム航空&Jetstar利用)なども計画中です。
徐々に目的地にたどり着くのも楽しいです。

2018-10-272018-10-27

【マレーシア】マラッカで美味しい生ビールを飲むなら絶対にここです！

マレーシアマラッカで美味しい生ビールを飲むなら絶対にここです！
マレーシアはイスラム国ですからお酒は高くてなかなか外で飲む気にはなれません。
私たちはよく安く売ってるお店で箱買いして家で飲んでますが、The Shoreの41階Pampasを見つけてからは時々気晴らしに飲みに行くようになりました。

ハイネケンの生ビールがハッピーアワー(16〜21時)で12リンギット(330円くらい)で飲めます。

その上は展望台になっていて、マレーシアの人たちが歩いてるのがガラス張りなので下から見えますが、お金払ってもうワンフロア上がるより、ゆっくり腰掛けてビール飲みながらサンセットやマラッカの風景を見られる方がずっといいです。
因みにサンセットというと、マラッカに遊びに来られる方のほとんどが、マラッカ海峡の夕焼けを見たいとおっしゃるのですが、有名な観光スポットのセントポールの丘などに行っても実はサンセット見れないのです-_-b
季節によるのかもしれませんが、夕日が沈む前に角度的に見えなくなるんです。
でもここなら天気さえ良ければ完璧なサンセット見れます。

ほぼ300度くらいの角度でマラッカを見渡せます。
ビールはカッコ良くてちゃんと気がきくのに、全然気取らないお兄さんやお姉さんがサーブしてくれて、気を使わず、お値段の心配もせず心ゆくまでまったりできます。
お客さんは主に中華系マレーシア人か欧米人ですが、激しく混み合ってるわけでもなく、外のバーの席と、中のレストラン席と選べます。
2度ほど大雨で中で飲みましたが、レストラン席もちゃんと壁全面ガラスで、雷はサンセットより見応えありました。
先客がいない時の一杯目に本当に時々だけどビールに雑味が混じってる事ありますが、お酒を飲まない国のスタッフさんがサービスしてくれてるんだから全然許せます。
気さくなスタッフさんも、生ビールもリーズナブルなつまみメニュー(本来はステーキハウスです)もお気に入りです。

2018-06-132018-10-27